Schip in nood: varen!

Dick Overduin beschrijft in Schip in nood: varen! de geschiedenis en het werk van het Nederlandse reddingwezen. Sinds de oprichting in 1824 is de organisatie sterk veranderd: roeireddingboten maakten plaats voor motorreddingboten, in 1926 werd de eerste zelfrichtende stalen motorreddingboot ter wereld in dienst gesteld en in de jaren tachtig volgden snelle Riged Inflatable Boats. Die waren nodig door de explosieve groei van de recreatievaart.

De vrijwilligers van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij zijn dag en nacht paraat. Jaarlijks komen ongeveer 1100 vrijwilligers zo'n 2000 keer in actie en brengen circa 3000 mensen veilig aan de wal. De KNRM ontvangt geen subsidie en is afhankelijk van schenkingen en donateurs, waardoor in de jaren negentig en tweeduizend een grote vlootuitbreiding mogelijk was.

In woord en beeld komen de verschillende typen reddingboten van de vloot anno 2010 aan bod, evenals de KNRM Lifeguards die in de zomer van 2010 de stranden van Terschelling bewaakten. Ook scheepsrampen op de Nederlandse kust en een aantal bijzondere reddingsacties uit het verleden en heden worden beschreven.

Voor wie: Voor lezers met interesse in scheepvaart, maritieme geschiedenis en het werk van redders en bergers op zee.