9789071513534 - Van Allan tot Citadis

Van Allan tot Citadis

In 'Van Allan tot Citadis' neemt J. van Huijksloot de lezer mee op een fascinerende reis door de geschiedenis van de Nederlandse tram. Het boek behandelt de ontwikkeling van de eerste paardentrams tot de moderne Citadis-trams die vandaag de dag in diverse steden rijden. De auteur, een erkend expert op het gebied van openbaar vervoer, combineert technische details met historische context en anekdotes. Het boek is rijk geïllustreerd met zeldzame foto's, technische tekeningen en kaarten die de evolutie van het trammaterieel inzichtelijk maken. Van de klassieke Allan-trams uit het begin van de 20e eeuw tot de hypermoderne Citadis-voertuigen, elk type wordt uitgebreid besproken. Huijksloot besteedt ook aandacht aan de maatschappelijke impact van de tram, zoals de rol in verstedelijking en mobiliteit. Het boek is niet alleen een technische handleiding, maar ook een ode aan een vervoermiddel dat generaties heeft verbonden. Voor liefhebbers van historisch openbaar vervoer, modelbouwers of stadsplanners biedt dit werk een schat aan informatie. De heldere schrijfstijl maakt het toegankelijk voor zowel de leek als de specialist. Kortom, 'Van Allan tot Citadis' is een onmisbaar naslagwerk voor iedereen die de Nederlandse tramgeschiedenis wil begrijpen.

Beschikbare exemplaren

€11.95
GOED
Zijkant kaft onderaan is beschadigd. Verder is het boek in prima staat.
Auteur J. van Huijksloot
ISBN 9789071513534
Tags geschiedenis Nederland spoorwegen openbaar vervoer tram

'Van Allan tot Citadis' is een indrukwekkend naslagwerk dat zijn gelijke niet kent. J. van Huijksloot heeft een meesterwerk afgeleverd dat zowel de diepgang van een academische studie als de toegankelijkheid van een populair-wetenschappelijk boek combineert. Een groot pluspunt is de uitgebreide fotocollectie, die het verhaal echt tot leven brengt. De technische specificaties van elke tramserie zijn nauwkeurig gedocumenteerd, wat het boek onmisbaar maakt voor modelbouwers en historici. Echter, de enorme hoeveelheid details kan soms overweldigend zijn voor de casual lezer. Daarnaast mist het boek een hoofdstuk over de toekomst van de tram in Nederland, wat een gemiste kans is. De schrijfstijl is over het algemeen vloeiend, maar af en toe wat droog. Desondanks weegt de rijkdom aan informatie ruimschoots op tegen deze kleine minpunten. Het boek is een must-have voor elke tramliefhebber en een waardevolle toevoeging aan de bibliotheek van openbaarvervoerfanaten. De auteur verdient lof voor zijn grondige research en passie voor het onderwerp.

'Van Allan tot Citadis' biedt een complete geschiedenis van de Nederlandse tram, van de vroege paardentrams tot de moderne Citadis. Het boek begint met de introductie van de eerste trams in de 19e eeuw, aangedreven door paarden en stoom. Vervolgens behandelt het de elektrificatie rond 1900, waardoor trams sneller en betrouwbaarder werden. De auteur beschrijft de bloeiperiode van de tram in het interbellum, gevolgd door de neergang na de Tweede Wereldoorlog door de opkomst van de auto. Toch overleefde de tram in enkele steden, zoals Den Haag en Amsterdam. Het boek zoomt in op de technische innovaties, zoals de introductie van gelede trams en lagevloertrams. De Allan-trams, die van 1900 tot 1950 dienstdeden, krijgen uitgebreide aandacht. Ook de Citadis, die sinds 2000 in Rotterdam en Utrecht rijdt, wordt tot in detail besproken. Huijksloot plaatst deze ontwikkelingen in hun historische en sociale context, zoals de invloed van stadsuitbreiding en veranderende reispatronen. Het boek eindigt met een blik op de huidige stand van zaken en de uitdagingen voor de toekomst. Een bijlage met technische gegevens van alle besproken tramtypen completeert het werk.