Stoomtractie bij de Nederlandse Spoorwegen 1944-58

Na de bevrijding van het zuiden van Nederland beleefde de stoomtractie bij de Nederlandse Spoorwegen nog één keer een korte bloei. Omdat het elektrische en dieselelektrische materieel vrijwel geheel vernield of weggevoerd was, viel de last van de wederopbouw geheel op de stoomlocomotieven. Deze terugschakeling was echter van korte duur: het stoomlocpark was dringend aan vervanging toe, het vermogen en rendement waren te gering en de kolenvoorziening zorgde voor grote moeilijkheden.

Dit boek geeft een historisch overzicht in woord en beeld van de stoomlocomotieven die in Nederland na de Tweede Wereldoorlog in gebruik waren. De auteur beschrijft de periode 1944-1958, waarin de NS de elektrificatie voortzette en het einde van de stoomtractie naderde. De planning was dat in 1962 de laatste stoomloc zou rijden, maar dat gebeurde veel eerder: op 7 januari 1958 reed de NS 3737 officieel de laatste stoomrit, vier jaar eerder dan gepland.

Voor wie: Voor lezers met interesse in spoorweggeschiedenis en de naoorlogse periode in Nederland.